Cidades
Coletiva vai explicar contorno ferroviário e retirada de trens da zona urbana de RP
Ela vai ser virtual e terá o prefeito e a direção da empresa Rumo, concessionária da malha ferroviária paulista; o contorno deve ficar pronto em 5 anos e terá 18 quilômetro
O prefeito Edinho Araújo, MDB, e o diretor do Departamento Regulatório Institucional da empresa Rumo, Guilherme Penin, vão conceder uma entrevista virtual através de uma webinar a partir das 15h desta sexta-feira, 19 de junho. Eles vão falar sobre o projeto de construção do contorno ferroviário a partir de Cedral, passará pelas zonas rurais de Rio Preto e Bady Bassitt, até a Mirassol.
O ramal alternativo vai retirar dezenas de comboios de trens de carga que passam na zona urbana de Rio Preto. A previsão é que os comboios aumentem muito ao longo dos próximos anos a partir da ligação da ferrovia (malha paulista) que corta Rio Preto com várias outras que estão sendo concluídas no Centro-Oeste, Norte e Nordeste do país.
Hoje são 28 comboios ao dia que interrompem o tráfego em vários pontos de 40 e 40 minutos. Ao longo dos anos eles podem ser ininterruptos. Outro problema são os acidentes que os trens provocam no percurso urbano e que já mataram, em uma única vez, oito pessoas em 2013. Houve ainda um descarrilamento no centro interrompendo o tráfego.
O contorno só é viabilizado após a empresa Rumo conseguir antecipar a renovação da concessão da malha paulista de ferrovias junto ao governo federal por mais 30 anos. O atual contrato termina em 2028. Com a prorrogação, ele será esticado até 2058. Esse período de exploração vai permitir que a empresa invista R$ 7 bilhões ao longo dos anos.
O contorno entre Cedral e Mirassol deve ter 18 quilômetros e está previsto custar R$ 600 milhões. Além da estrutura, nesse custo estão previstas as desapropriações das propriedades rurais por onde ele vai passar. Mas a empresa anuncia 70 intervenções urbanas. Além de Rio Preto, na região, Catanduva é a outra cidade contemplada. Ela anuncia a criação de milhares de empregos. A obra em Rio Preto deve ser entregue 5 anos após o início. Ele está revisto para começar em 12 meses.
Em uma webinar anterior, entre a diretoria da empresa, o ministro Tarcísio de Freitas, da Infraestrutura, representantes dos estados do Mato Grosso, Tocantins e Goiás e do prefeito de Rio Preto, foi dito que o Brasil vai produzir este ano 350 milhões de toneladas de grãos. Parte da safra vai passar por aqui para chegar ao porto de Santos.
Apenas o Mato Grosso é o segundo produtor de grãos no Brasil. Goiás é o quarto e São Paulo o sexto. O tráfego dos grãos que hoje é desviado para outros portos brasileiros, será redirecionado à Santos. Além do ramal que corta por Rio Preto a Rumo também assume a ferrovia Noroeste paulista que corta Bauru e faz conexão com esse ramal em Araraquara.
A entrevista virtual deve esclarecer os detalhes da obra.
