Ciclistas em perigo

Considerado um dos meios de transportes mais barato e que não polui o meio ambiente, a bicicleta se tornou cada vez mais uma opção no dia a dia dos rio-pretense. Entretanto, poucos motoristas respeitam os ciclistas, seja nas ruas ou nas avenidas mais movimentadas da cidade. Na noite de quarta-feira (dia 7), no bairro Jardim Planalto, mais um ciclista foi vítima da imprudência no trânsito e omissão de socorro. O adolescente de 16 anos foi atropelado por um motociclista enquanto andava de bicicleta. A vítima foi socorrida e segue internada no hospital Beneficência Portuguesa com escoriações pelo corpo. O homem, que provocou o acidente, fugiu sem prestar socorro à vítima. No ano passado, três pessoas perderam a vida enquanto pedalavam pelas ruas de Rio Preto. Já no primeiro semestre deste ano, mais três ciclistas morreram. É o que revela o portal Movimento Paulista de Segurança no Trânsito, criado pelo governo do Estado de São Paulo.

A última morte registrada no município foi no dia 5 de junho, na Bady Bassitt, uma das avenidas mais movimentadas do município e que vive com trechos interditados por conta das obras antienchentes. O barbeiro André Luiz Falchi, de 34 anos, pedalava pela avenida quando foi atingido por um carro que seguia pela rua Pedro Amaral. Ele chegou a ser socorrido, mas não resistiu aos ferimentos. No local do acidente, foi instalada uma bicicleta branca, que faz parte do Ghost Bikes (bicicletas fantasmas), movimento que protesta por morte de ciclistas no trânsito.

Rio Preto possui atualmente aproximadamente sete quilômetros de ciclovias para fins de lazer. O município vem passando por um processo de mobilidade urbana, mas ainda não há planos para implantar ciclofaixas nas principais avenidas da cidade.

Para fugir do caos do trânsito, o técnico em som Mateus Garcia Pereira, 29 anos, usa a bicicleta para fazer trilhas nas estradas rurais. Mesmo longe das grandes avenidas, o ciclista relata a falta de respeito por parte de alguns motoristas. “Prefiro pedalar mais em estradas de terras. Gosto de fazer trilhas em lugares afastados da cidade. Então, posso dizer que tenho pouco contato com motoristas, mas mesmo assim, sinto a falta de consideração por muitos condutores. É comum você estar na estrada de terra e eles acelerarem só para erguer mais poeira, o que põe minha segurança em risco já que minha visão fica limitada. E na cidade, as poucas vezes que transito pelas ruas sinto a falta de consideração pelas distâncias que os carros passam. Mesmo com espaço parece que eles insistem em passar centímetros dos ciclistas. É algo bem complicado”, afirma o ciclista.

Ciclistas versus veículos

Ao contrário do que muita gente acredita, as bicicletas não são apenas usadas com a finalidade de lazer e diversão. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) considera as ‘bikes’ como veículos, com direito de circulação pelas ruas e prioridade sobre os automotores. Não respeitá-las é considerado infração, que pode render multa e pontos na carteira de habilitação, como explica o Capitão Ederson Merighi Pinha.

“O Código de Trânsito Brasileiro estabeleceu a obrigatoriedade de manter uma distância mínima de 1,5 metros ao passar ou ultrapassar uma bicicleta. Deixar de guardar a distância lateral indicada é consideração infração média, com multa de R$ 85,13 e quatro pontos na habilitação”, explica. Os ciclistas também devem observar as regras e normas gerais do trânsito. “Nas vias urbanas, quando não houver ciclovia ou ciclofaixa, os cliclistas deverão transitar no mesmo sentido da via, jamais na contramão. Também deverão sinalizar suas intenções quando for mudar de faixa. E no caso houver necessidade de transitar sobre calçadas, o ciclista deve desmontar de sua bicicleta”, afirma o capitão.