DNIT apresenta proposta de remoção de ferrovia para prefeitos da região em Rio Preto

Diretores e técnicos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT) e prefeitos das cidades de Rio Preto, Bady Bassitt, Mirassol e Cedral, se reuniram na manhã desta sexta-feira (dia 4) para discutir alternativas de remoção dos trilhos da linha férrea dos perímetros urbanos das cidades. Foram apresentados três novos trajetos e um deles será escolhido. Ainda não há previsão dos inícios das obras, pois é necessário um estudo minucioso de diversos fatores.

O analista de transporte de ferrovias do DNIT Elias Fadel Júnior explicou a complexidade da implantação de um novo trajeto da ferrovia. “É necessário muito estudos, pois temos muitas  variáveis, como topográfica, rampa, inclinação de solo. Isso também precede um estudo que envolve geologia, zootécnicas entre outros até chegar no projeto especifico de ferrovia” explicou.

Fadel também afirmou que ainda não é possível chegar ao valor dos custos do projeto ou datas de início de obras.

“Temos um contrato com uma projetista de um ano e meio para ela desenvolver estudos de viabilidade e o projeto básico. Quando estivermos em posse desses estudos aí sim teremos a perspectiva de orçamento e custos” justificou.

O prefeito Valdomiro Lopes disse estar favorável aos projetos, mas apontou algumas restrições aos técnicos do DNIT quando apontado necessidade de desapropriação em alguns trechos.

“Somos totalmente favorável e defendemos a retiradas dos trilhos do perímetro urbano das cidades de nossa região, mas alertamos ao DNIT que este novo traçado interfira o menos possível na região urbana e fique mais na área rural, pois  se houver necessidades de desapropriações, o custo destes remanejo podem ficar até mais caro que a própria obra. Nossa opinião é que evite a proximidade do perímetro urbano e fique mais na área rural”.

Sobre os terminais de petróleos, Valdomiro disse que eles permaneceram ainda por um período.

“Manteremos um pequeno trecho provisório para os terminais de petróleos. Vamos escolher um trajeto que evite ao máximo perímetro urbano de Rio Preto. É importante esclarecer que este trecho será provisório até a desativação dos terminais futuramente. Depois também serão retirados” explicou.