Ecovias altera trânsito sob ponte do Córrego dos Macacos em Rio Preto

A Ecovias Noroeste Paulista iniciou uma nova etapa das obras de ampliação da Rodovia Washington Luís (SP-310), em Rio Preto, com o alargamento da ponte sobre o Córrego dos Macacos, no quilômetro 434. A intervenção provoca alterações no trânsito nas avenidas marginais Percy Gandini e Mário Andreazza e também restringe temporariamente a circulação de pedestres e ciclistas no local.

A ponte faz a ligação entre as duas marginais e integra o conjunto de obras para implantação de terceiras faixas nas pistas norte, no sentido capital-interior, e sul, no sentido interior-capital. Segundo a concessionária, a intervenção exige a movimentação de materiais, montagem de andaimes, utilização de equipamentos pesados e execução de concretagens.

Nesta primeira fase, a faixa de tráfego mais próxima do Córrego dos Macacos, sob a ponte, está interditada. Com isso, quem estiver na Avenida Mário Andreazza deverá utilizar a rotatória localizada aproximadamente 150 metros após o semáforo para fazer o retorno e acessar a marginal Percy Gandini ou a Rua Dr. Lotf João Bassitt.

A primeira etapa da intervenção está prevista para permanecer até 18 de agosto.

“As restrições são necessárias para permitir a movimentação de materiais e andaimes, a operação de equipamentos pesados e a execução das concretagens”, informou a Ecovias Noroeste Paulista.

Entre 19 de agosto e 2 de setembro, a alteração será invertida. Nesse período, a faixa mais próxima ao Córrego, sob a ponte, será interditada para os motoristas que trafegam pela marginal Percy Gandini ou pela Rua Dr. Lotf João Bassitt e precisam acessar a Avenida Mário Andreazza.

Já nas terceira e quarta fases, programadas para ocorrer entre 3 e 18 de setembro, serão interditadas as duas faixas de tráfego mais externas, uma em cada lado da ponte.

A concessionária afirma que implantou sinalização especial nas proximidades da obra para orientar motoristas, ciclistas e pedestres e reduzir os impactos no trânsito. Durante a intervenção, os acessos de pedestres e ciclistas sob a estrutura também permanecem restritos.

A obra da ponte integra um pacote mais amplo de intervenções na Washington Luís. Em junho, a Ecovias informou que havia iniciado o alargamento da estrutura com serviços de supressão vegetal e contenção de drenagem.

A concessionária também vem executando outras frentes de ampliação na região de Rio Preto, incluindo a implantação de terceiras e quartas faixas entre os quilômetros 442 e 444, a construção de dois viadutos sobre o acesso ao Aeroporto Estadual Professor Eribelto Manoel Reino e a implantação de uma via marginal entre os quilômetros 440+600 e 442.

Segundo balanço divulgado pela Ecovias em junho, as obras de implantação de terceiras faixas na região começaram em maio de 2025 e já haviam resultado na implantação de 16 quilômetros de faixas adicionais entre Mirassol e Rio Preto. O investimento previsto para as intervenções na região é de R$ 450 milhões, com conclusão de todas as obras estimada para 2027.

A orientação aos motoristas é redobrar a atenção ao passar pelas áreas sinalizadas e respeitar os desvios e limites estabelecidos durante a execução dos serviços.