Obras na Rodovia Washington Luís avançam entre Mirassol e Cedral

A Ecovias Noroeste Paulista mantém, simultaneamente, diversas frentes de obras no trecho da Rodovia Washington Luís (SP-310), que passa pelas cidades de Mirassol, São José do Rio Preto e Cedral. As intervenções fazem parte do maior programa de modernização da história da rodovia na região, desde o início das concessões no Estado de São Paulo, nos anos 1990, com investimento de R$ 450 milhões e conclusão prevista para 2028.

O projeto contempla a implantação de 26,9 quilômetros de terceiras faixas nos dois sentidos, 15,8 quilômetros de vias marginais, o alargamento e a adequação de seis viadutos, a construção de 11 novos viadutos, a implantação ou melhoria de dois dispositivos, a readequação de quatro passarelas para pedestres e ciclistas, além de iluminação viária.

Após um ano do início das intervenções, parte já foi concluída, como a implantação de 16 quilômetros de terceiras faixas entre Mirassol, São José do Rio Preto e Cedral – faltando apenas a intervenção no pavimento da pista existente para finalizar por completo e ser entregue até o final deste ano – e o alargamento do viaduto no quilômetro 449+300m, em Mirassol. Agora, as equipes concentram esforços em novas etapas, ampliando a capacidade da rodovia e preparando a infraestrutura para atender ao crescimento da região.

Terceiras faixas ampliam a capacidade da rodovia

As obras de implantação das terceiras faixas seguem entre os quilômetros 442 e 444 da SP-310, em São José do Rio Preto. Paralelamente, as equipes executam serviços de escavação e terraplenagem entre os quilômetros 440 e 436, com reaproveitamento do material na execução das obras. Além da ampliação da capacidade de tráfego, o trecho receberá marginais, que separarão o trânsito local do fluxo de longa distância, proporcionando mais segurança e fluidez.

Viadutos sobre o acesso ao aeroporto entram em fase de fundação

Uma das principais intervenções em andamento ocorre no quilômetro 442+650m, sobre o acesso ao Aeroporto Estadual “Professor Eribelto Manoel Reino”. No local, a concessionária constrói dois novos viadutos: um no canteiro central, destinado às terceiras faixas, e outro na pista norte (sentido capital-interior), que dará suporte à marginal. Atualmente, os serviços são de implantação das fundações das estruturas.

Também está em andamento a implantação da via marginal entre os quilômetros 440+600m e 442, na pista sul (sentido interior-capital) da SP-310, ligando o acesso ao aeroporto à Avenida Juscelino Kubitschek de Oliveira. A nova marginal permitirá separar o tráfego urbano do de veículos que utilizam a rodovia para deslocamentos regionais e de longa distância, aumentando a segurança e reduzindo conflitos de dirigibilidade.

Ponte sobre o Córrego dos Macacos será ampliada

Outra frente importante está localizada no quilômetro 434, onde teve início o alargamento da ponte sobre o Córrego dos Macacos, dispositivo que liga as avenidas marginais Percy Gandini e Mário Andreazza. Nesta fase inicial estão sendo realizados serviços de contenção de drenagem e adequações ambientais. Posteriormente, a estrutura será ampliada para acomodar a nova configuração da rodovia. Durante as obras haverá interdições parciais de faixas na SP-310 e sob o dispositivo, sempre com sinalização especial e desvios para pedestres e ciclistas.

Novo complexo viário

No quilômetro 436, entre o Carrefour e o entroncamento com a Rodovia Transbrasiliana (BR-153), as equipes preparam a área para a construção de um viaduto transversal à SP-310. A estrutura faz parte da remodelação completa do dispositivo de ligação entre as duas rodovias, considerada uma das principais intervenções previstas no contrato de concessão. Agora, estão sendo feitas limpeza da área, supressão vegetal e preparação para o início das fundações.

Cedral receberá novo dispositivo de acesso

No quilômetro 425 da pista sul, em Cedral, continuam as obras de adequação do acesso existente e a implantação de um novo dispositivo para o município de Potirendaba. Está prevista a construção de uma rotatória, que organizará melhor o fluxo de veículos, reduzirá os pontos de conflito e dará mais segurança para moradores e usuários da rodovia. Os trabalhos no local seguem até o final de agosto de 2026. Enquanto isso, os usuários devem utilizar, como rota alternativa, o dispositivo de retorno do quilômetro 421, também na pista sul, em Cedral.

Mobilidade da região será remodelada com 11 novos viadutos

O projeto prevê a construção de 11 novos viadutos entre Cedral, São José do Rio Preto e Mirassol, com os objetivos de ampliar a capacidade da SP-310, eliminar conflitos de tráfego e melhorar os acessos urbanos. As estruturas serão implantadas nos seguintes locais:

• Km 436: um viaduto sobre a BR-153 e outro sobre a Rodovia Washington Luís, remodelando o principal entroncamento da região.
• Km 437: dois viadutos destinados à implantação das futuras vias marginais.
• Km 439: um viaduto transversal, que fará a ligação da Rua Antônio de Godoy sobre a SP-310, e outros dois para as vias marginais.
• Km 440: dois novos viadutos destinados às vias marginais.
• Km 442: dois viadutos sobre o acesso ao Aeroporto Estadual “Professor Eribelto Manoel Reino”, sendo um para a implantação das terceiras e quartas faixas e outro para a futura via marginal.

Parte dessas estruturas já está em execução. No quilômetro 442, as equipes trabalham na fundação dos viadutos do acesso ao aeroporto. Já no 436, a preparação da área antecede o início da construção do novo complexo viário que fará a ligação entre a SP-310 e a BR-153.

Planejamento permite obras simultâneas

A execução simultânea das diferentes frentes de trabalho tem permitido manter o cronograma das obras. Segundo a concessionária, as equipes realizam planejamento diário das intervenções, conciliando serviços de terraplenagem, fundações, alargamento de Obras de Arte Especiais (viadutos, pontes, passarelas, passagens inferiores, etc.) e implantação de marginais e novas faixas de rolamento, sempre buscando reduzir os impactos ao tráfego.

Segurança dos usuários é prioridade

Todas as frentes de serviço têm barreiras de concreto, sinalização reforçada, monitoramento operacional e apoio da Polícia Militar Rodoviária. A Ecovias Noroeste Paulista orienta os motoristas a respeitarem a sinalização temporária, reduzirem a velocidade nos trechos em obras, manterem distância segura do veículo à frente e programarem deslocamentos com antecedência, já que bloqueios pontuais podem ocorrer durante a execução dos trabalhos.