Garcia assina concessão que trata terceira faixa da Washington Luís como prioridade

A licitação de concessão do Lote Noroeste de rodovias foi homologada pelo governo de São Paulo nesta quinta-feira (1). A contrapartida do contrato com a Ecorodovias Concessões e Serviços para a região de Rio Preto é a construção da terceira faixa da rodovia Washington Luís entre as cidades de Mirassol, Rio Preto e Cedral.

O projeto contempla ao todo 600 quilômetros de rodovias e a proposta vencedora foi de R$ 1,2 bilhão, o que representa um ágio histórico de 16.151,20% sobre a outorga mínima. Os envelopes foram abertos em 15 de setembro na sede da B3, em São Paulo.

“Através de uma nova licitação, o governo incluiu novos projetos, novas obras e também atualizou o contrato com a redução do valor do pedágio, fazendo com que nós pudéssemos ter um ganho importante para as regiões beneficiadas por essas estradas”, disse Rodrigo Garcia.

A nova concessão terá prazo de 30 anos e prevê investimentos de R$ 13,9 bilhões, sendo R$ 10 bilhões para obras e R$ 3,9 bilhões para operação. Após a homologação da licitação, o grupo Ecorodovias será convocado para adotar os procedimentos para a assinatura do contrato de concessão.

A licitação de concessão do Lote Noroeste de rodovias foi homologada pelo governo de São Paulo nesta quinta-feira (1). A contrapartida do contrato com a Ecorodovias Concessões e Serviços para a região de Rio Preto é a construção da terceira faixa da rodovia Washington Luís entre as cidades de Mirassol, Rio Preto e Cedral.

O projeto contempla ao todo 600 quilômetros de rodovias e a proposta vencedora foi de R$ 1,2 bilhão, o que representa um ágio histórico de 16.151,20% sobre a outorga mínima. Os envelopes foram abertos em 15 de setembro na sede da B3, em São Paulo.

“Através de uma nova licitação, o governo incluiu novos projetos, novas obras e também atualizou o contrato com a redução do valor do pedágio, fazendo com que nós pudéssemos ter um ganho importante para as regiões beneficiadas por essas estradas”, disse Rodrigo Garcia.

A nova concessão terá prazo de 30 anos e prevê investimentos de R$ 13,9 bilhões, sendo R$ 10 bilhões para obras e R$ 3,9 bilhões para operação. Após a homologação da licitação, o grupo Ecorodovias será convocado para adotar os procedimentos para a assinatura do contrato de concessão.

O lote Noroeste contempla cinco rodovias: SP 310 (Rodovia Washington Luís), SP-323 (Rodovia José Della Vechia/Orlando Chesini Ometto); SP-326 (Rodovia Brigadeiro Faria Lima – entre Bebedouro e Barretos); SP 333 (Rodovia Carlos Tonani, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mario Gentil) e SP 351 (Rodovia Comendador Pedro Monteleone), que atualmente estão sob gestão das concessionárias Tebe e Triângulo do Sol. Estas rodovias atravessam municípios das regiões de São José do Rio Preto, Araraquara, São Carlos e Barretos.

A contrapartida da concessionária será um investimento de R$ 13,9 bilhões, sendo que R$ 5 bilhões deverão ser aplicados nos primeiros sete anos. A previsão é que 123 km de vias sejam duplicadas, 99 km de terceira faixa e 18 quilômetros de novas marginais sejam construídas, além da implantação de 75 quilômetros de ciclovias e 37 dispositivos.

Também devem ser instaladas 42 passarelas, 20 bases de Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) e 3 pontos de parada de descanso para caminhoneiros. Nos cinco primeiros anos de concessão, devem ser gerados 26 mil empregos diretos e indiretos.

A implantação da terceira faixa de rolamento na Rodovia Washington Luiz, do km 425 ao km 454+300, que passa por Mirassol, Rio Preto e Cedral, é tratada como intervenção prioritária.

O investimento será superior a R$ 600 milhões. Já nas regiões de São Carlos e Araraquara, as obras na Washington Luiz, entre o km 227+800 e o km 293, compreendem a implantação de 4,5 quilômetros de vias marginais e 66 quilômetros de faixas adicionais nas pistas Norte e Sul.

Tarifas mais baratas

A nova concessão prevê a redução de cerca de 10% nas tarifas de pedágio atualmente praticadas. Além disso, os motoristas também se beneficiarão de um desconto adicional de 5% só para veículos com tag (pagamento automático) e descontos progressivos na tarifa para usuário frequente (DUF), que diminui o custo da viagem para quem passa pelo pedágio muitas vezes no mesmo mês.

Com os descontos tarifários progressivos, o abatimento pode chegar a 95%, de acordo com a frequência de uso e praça de pedágio utilizada e estarão disponíveis para todos que fazem pagamento eletrônico das tarifas.

Entre as inovações previstas na nova concessão está o Sistema Automático Livre – de cobrança 100% automática –, com a eliminação de todas as praças de pedágio, que serão substituídas por pórticos. O sistema será implantado progressivamente nos trechos do Lote Noroeste.